Carnet de bord d’un caisseux au GP de France MotoGP

U kunt kiezen uit de pagina’s van de MotoGP en het laatste bewijs dat u kunt zien in de geschiedenis van de gemeenschap van fans van het Continental Circus. Lorsque l’invitation est tombée, il n’a donc pas fallu me force beaucoup pour accepter de passer la journée de samedi en terre mancelle.

la découverte de ces fabuleux motoren MotoGP.

Het is een ideaal kader voor de beste vergelijkingsbasis voor de 14 edities van de 24H-edities van de volgende edities van GT, Proto, Historique,… Invariable en revanche des épreuves auto’s.

Première rencontre met El Diablo

Het is een goed moment om het moment van een moment in het Eden Park van sportauto’s op het circuit van 24 Heures. Si l’écrin m’est bien connu, je ne reconnais pas en revanche ses alentours. Het Technoparc biedt een overzicht van de parkeermogelijkheden voor motorrijders, de même que les terrasses des bons spots tels que “Le casque” of “Aux portes du circuit”. Aucune animosité en revanche de la part des motards pour les quelques voitures tentant de se frrayer un chemin jusqu’aux entrées Nord et Sud. Tout effort de se ranger pour laisser passer une moto est même remercié d’un geste de la jambe. Un savoir-vivre donc beaucoup de caisseux devraient s’inspirer.

Les fans MotoGP ont répondu aanwezig.

Comme toujours, le passage des points de contrôle se fait dans le professionnalisme le plus absolu en la bonne humeur. Het is een importeur van verschillende routes, een reste une terre de passionnés de sports mécaniques en les équipes du circuit sont une référence en terme d’organisation.

3 plaatsen sur la première ligne ?

Au moment de pénétrer dans le paddock MotoGP, petit moment d’angoisse lorsque nos pass sont refusés. Pas de panique, il faut juste passer par l’Info Point afin de signer les décharges de responsabilité imposées by le promoter du MotoGP, la DORNA. Personne ne sachant situer ce local, il nous faut un peu errer avant de trouver dans un petit algeco à proximité du Paddock Moto E. De code de bonne conduite comporte une quinzaine de page et nog interdit de filmer, hazard les de mettre , de nuire à l’image de la discipline, d’être positif à la Covid 19… Du grand classique mais si cela va sans dire, ça va mieux en le disant et en s’y engagementant.

La Moto E beschikt over de son propre paddock accueillant les bornes de opladen.

Une rigueur très anglo saxonne mais un environnement totalment espagnol, nationalité de la quasi intégralité des équipes de la DORNA. En een nieuwe kijk op de pas Media actief, alles inbegrepen in de MotoGP! Naast de kazuifel of de armband supplémentaire, tout nous est ouvert avec le sourire, des bords de piste aux bâtiments officiels en passant par les hospitalités. Après tout, quand une compétition n’a rien à se reprocher, elle ne peut pas crindre qu’on en dise du mal.

Giet in de paddock, il faut montrer patte blanche.

Op de piste? La claque est gigantesque en voyant passer pour la première fois les frêles Moto3. De hoeken zijn door de piloten van de “S” van Garage Bleu défient toutes les lois de la gravité. De kracht van het herstel, meer van het spektakel is onverbiddelijk. Dit is een beslissing die je kunt nemen op de pistes van Dunlop in de chicane van de MotoGP en kwalificaties. De passer van de sortie des stands, la séance démarre et ce sont des bolides lancés à 300 km/h qui nous frôlent.

Op fait coucou à Fabio ?

J’ai vu beaucoup de chooses, mais rien n’est vergelijkbare vergelijkbare spektakel en piste de ces missiles à taille humaine. Je kunt me vragen wat je kunt doen als je naar een ander land kijkt dan je kunt verwachten van Dunlop pour planter un freinage d’extraterrestre et se coucher au ras du sol pour aborder la le gau chicane . Une fois le virage passé, la moto bascule immédiatement sur la droite, le pilote repose le genou à terre, avale le vibreur en réaccélère rageusement vers la passerelle. Désolé, mais putain qu’est-ce que c’est beau !!!

a va vite… très vite !

Les tours s’enchainent et on se surprend à analysator les trajecten dans cet enchainement ultra techniek. Vermeld speciaal zonder verrassing voor Fabio Quartararo. C’est plus rageur, moins fluide chez Ducati mais le chrono leur donne raison. Une explication peut venir du fait que les Italiennes roulent toujours en meute, se partageant les aspirations tandis que Quartararo est le plus souvent en solo. Pas d’analyse, une simple constatation visuelle dont je ne manquerai pas de demander l’explication auprès de nos professionnels du MotoGP.

Johann Zarco déçu de ses kwalificaties.

Une fois la seance fine, nous redescendons pour aller jetter un coup d’oeil dans les stands. De garages aux tenues des équipes, tout est aux plus hauts standards. Op est cependant très loin de l’exubérance de la F1 en de sa propension innée à la gabegie. Het mooiste, propre et fonctionnel, les motos sont posées telles des joyaux sur un socle, ça travaille le plus souvent sur un fond sonore très rock et avec le sourire.

Un drôle de porte-manteaux chez Marc VDS

Une parenthèse sur la afmetingen des pneus des Moto3… Il faudra vraiment qu’on m’explique commentaar les pilotes peuvent prendre de tels hoeken avec de si fines montes ! Au bout de la voie des stands, nous rejoignons nos amis de Canal+ qui recueillent les impressions des pilotes. Pecco Bagnaia en Jack Miller entrecoupent chaque interview d’un salut au public et malgré la déception d’un première grille vierge de pilotes français, la communion avec les fans du MotoGP est total.

Avec nos amis de Canal+.

La réussite d’un meeting sportif se juge d’ailleurs à l’enthousiasme du public, et du côté du Mans c’est une vraie fête. Partout animaties sonores et écrans géants ne laissent aucun répit à liesse. Claude Michy en alle records van welvaart en geregistreerde rijkdommen zijn niet alleen het fruit van de hasard, maar ook de rechtvaardige beloning voor de inspanningen.

Des écrans géants pour ne rien manquer des déboires de Marc Marquez

Le code vestimentaire balaye un large spectre, du bermuda / torse nu au cuir intégral en je me sens un peu couillon dans ma veste mais personne ne semble m’en tenir rigueur. De rode kleur van Valentino Rossi reste la couleur dominante, preuve de l’incroyable popularité du “Dotore” en du vide immense qu’il laisse dans le coeur de sa communauté. Heureusement le 5 de Zarco et le 20 de Quartararo taillent des croupières au 46 de Vale, met een speciale vermelding voor de kampioen en titre qui semble faire l’unanimité. Ça boit (un peu), ça rigole (zonder moderatie) en ça chambre sans agressivité, sans chant de haine, sans bagarre. Réjouissons nous que nos sports aient échappé aux pires maux.

Le jaune est roi en MotoGP.

De Moto2 prennent op de piste van de piste en de timing van respect voor de seconde en nieuwe offrents voor een goede referentie voor de koers van de Moto E qui doit suivre. Refroidi par l’absence totale d’émotions que me transmet the Formula E, een curieux de voir ce que la moto avait fait de cette technology électrique vouée à devenir la norme. Et c’est oprechtheid une très belle surprise! Les motos sont belles, très bien emmenées, et le sifflement émis par les machines n’est pas désagréable. Het meest spectaculaire à souhait, en het is een ervaring die me de kracht van thermische energie geeft, je me sens prêt à accepter un juste mix des deux technologies. Plus spectaculaire dès les petites catégories, la Moto est peut-être mieux armée que l’automobile dans cette transition vertueuse.

La très belle surprise Moto E.

Avant de partir nous traversons un dernière fois le paddock en een vergelijking avec la F1 et les 24 Heures du Mans s’impose. Het is ultra kwalitatief, op het niveau van 24 Heures du Mans, op reste en MotoGP tres nettement en dessous des standards de la F1. Op sait que la majeur party des revenus provient des droits télévisuels et des partenaires. De MotoGP heeft een reeks van F1 sur ces deux points, et les machines à 2 roues étant infiniment moins onéreuses que les monoplaces, de vraag de la herdistributie en de l’utilisation des bénéfices engendrés se pose. Liberty Media en de FIA ​​gegarandeerde zekerheid van de ontvangst van de recevoir de la DORNA.

Onbetaalbaar.

Au moment de quitter le circuit, je sais que je reviendrai. Je kunt kiezen uit een curieux van découvrir ces joyeux fous furieux en je m’équiperai d’un polo frappé du 5 of du 20. Une koos zeker en revanche, je viendrai en moto.

Op se revuit in juni.

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