Essai du casque Lazer Vento, met technologie KinetiCore

Par Guillaume ROBERT
le mardi 3 mei 2022 à 08:09 – Testmateriaal

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Fin mars, je vous présentais la nouvelle technology de Lazer pour faire face aux impacts rotationnels auxquels peut faire face un wielrenners d’une chute, Kineticore.

Une technology qui a les mêmes objectifs que la bien connue technology de MIPS, mais qui se veut plus légère et plus éco-responsable, tout en ne perturbant pas le flux d’air destiné à refroidir la tête.

Le Lazer Vento KinetiCore is een bestemming voor coureurs die een rouler le plus vite mogelijk maken. Aérodynamique, ce casque dernière génération est égallement confortable, via son système d’ajustement innovant. Een model met een voorstel voor een tarief van 259,99 €.

Presentatie

Ontwikkelen en samenwerken met de coureurs van Jumbo-Visma op de porter op de routes van de Tour des Flandres 2022, een nieuw casque de chez Lazer est vraiment tourné vs la performance. Avec son design aérodynamique, le Vento KinetiCore est le casque le plus rapide jamais créé par Lazer.

Il est plus rapide que le Bullet 2.0 qu’il remplace tout en étant plus léger de 90 gram et 5% plus aéré. J’ai pesé mon exemplaire à 287 gram -contre 290g beloofd- en taille M.

Une taille Métonnante pour moi qui use toujours des casques en taille L. Mais pour avoir testé le même modèle en taille L, même avec le système d’ajustement serré à fond, le casque flottait. La taille M (55-59 cm) était donc évidente, même si très juste. Il faudra donc bien tester avant de le mettre, pour avoir discuté avec d’autres journalistes, eux-aussi on perdu leurs repères habituels avec le “taillant” Lazer. Les casques Lazer lijkt op een peu plus ovales que la concurrence.

Comme la pluppart des casques de cette gamme, rien à dire du côté des finitions, tout est soigné. avec des jointures parfaitement réalisées tussen de verschillende partijen en de verschillende materialen.

Pas de 13 ventilatieopeningen aan op het oppervlak. Het is een goed moment voor de eerste keer dat je casque en deux évents latéraux plus petits (qui permettent aussi de ranger les lunettes) voor de toelating van de lucht. U kunt een prijs op de hoogste prijs stellen op het hoogste niveau van de casque. Toutes les autres ouïes sont situées à l’arrière, pour évacuer l’air chaud.

Het systeem van aanpassing ScrollSys est particulier avec sa courroie sur l’arrière du cran. Dit is een première van het Lazer-déplace le système d’ajustement ailleurs qu’au niveau de la nuque. Cette fois, plutôt que sur le haut du casque, Lazer l’a installé au niveau de l’arrière du casque, avec une courroie en plastique assez large et proposant un dessin avec qui devrait assurancer bonne pluiez m la préhension des gants.

L’avantage est aussi de dégager assez largement la nuque de tout système plastique.

Het systeem zichtbaar sur l’arrière du casque kan worden aangepast aan het hoogste niveau van de vijf niveaus voor een aanpassing van het parfait en voor een nieuwe wachtrij.

Meer nieuws over de casque Vento, c’est sa technology Kineticore, que je vous ai déjà détaillé ici. Kineticore is een uniek ensemble van mousse-blokken EPS-integratie voor de vorm van een directe impact en rotatie, herbronzende lendenen van cerveau. Het concept is vergelijkbaar met de “zones de déformation” die moderne vormen samenvoegen voor de vorming van botsingen, absorberende en herstellende partijen voor de impact en de empêchant van de bewoners

Het is een feit dat de KinetiCore is geïntegreerd in het geval van cruciale auto’s en de totale poids van het wiel, wat een groter comfort biedt voor fietsers. Cela signifie égallement que Lazer is capable de concevoir casque selon les propres spécifications and d’intégrer KinetiCore plutôt que d’avoir à la suite. KinetiCore zorgt voor verbetering van de ventilatie en verbetering van de luchtstroom, de luchtstroom voor de ontwikkeling van de technologie

Ce casque est proposé en noir mat, jaune fluo, blanc, titane, noir / argent, rouge, gris / bleu mat et vert foncé mat et 2 staarts (S, M et L) au tarif de 259,99 €.

Bevestiging d’une lampe LED

Lazer a pourvu son Vento Kineticore d’une fixation pour sa lampe LED (29,99 €). Cette lampe LED (die kan worden vastgemaakt aan de hand van een velcro met velcro), een vaste solidement op de kap, op een punt boven de lendenen.

Cette lampe se fixe grâce à 1/4 de tour sur l’emplacement prévu à cet effet.

Elle stelt een maximale capaciteit van 40 lumen voor en een maximale autonomie van 54 heures en fonction du mode sélectionné. La se fait opladen via een magnetische USB-kabel met prijsspecificaties. Pourquoi ce keuze? Een garantie voor een gegarandeerde parfaite en een garantie voor een prijs die u kunt herstellen van een capuchon die u kunt corrigeren voor correcties op de plaats.

Sur la route

Une fois le vento posé sur la tête, op trouve facilement les bons réglages avec l’ajustement en hauteur du réglage occipital, mais aussi avec le serrage ScrollSys.

Au tout debuut, het systeem ScrollSys n’est pas aisé à utiliser à une seule main, manquant de fluidité. Les premiers ajustements se font à deux mains. Meer après plus d’un mois à s’en servir généreusement, la courroie en plastique devient légèrement plus fluide et on peut serrer of desserrer le système à une seule main.

Il faudra par contre prendre le coup au debuut avec ce système ayant une position inhabituelle.

Het belangrijkste deel van het ensemble is het agréable en uniforme sur l’ensemble du pourtour du crane. Bij aankomst donc à avoir un casque qui tient bien sans aucun point de pression.

Il tient bien sur la tête, sans bouger au fil des kilometres et son design ne gêne pas le champ de vision même en position aéro. Een nota la bonne efficacité des mousses internes qui absorberende bien la transpiration, notamment celle située au niveau du front, qui évite que la sueur ne coule trop vite sur l’écran des lunettes.

Zonder enige vorm van schuim op het niveau van de mousse is het decolleté van de casque met een mogelijke ventilatie op het niveau van de voorkant.

De efficiëntie van de ventilatie, die kan worden gebruikt voor het testen van de temperatuur bij de temperatuur van 25 ° C. Een punt in de lucht op de luchtstroom van de Vento Kineticore.

Sans être aussi frais que les casques ultra-ventilés, ce modèle band bien son épingle du jeu, même dans les côtes où le rythme est assez lent – moins de 15 km/h – durant plusieurs minuten.

Au fil des heures, ce confort reste bien présent et aucun point de pression gênant ne vient gâcher le défilement des kilomètres.

Bien sûr, je n’ai pas pu tester – fort heureusement – l’efficacité du système Kineticore. Est-il plus efficace qu’une autre technology ? Je fais confiance sur ce point au classement des études spécialisées comme le classement de l’université de Virginia avec un classement à 5 étoiles.

Betreft de stockage des lunettes, ce dernier n’est pas des plus pratiques, les entrées d’air équipées de caoutchouc de maintien étant assez espacées. De fait, il faudra que les lunettes soient assez larges et surtout avec des branches très souples pour que vous puissiez loger les lunettes facilement et que ces dernières puissent tenir.

Bilan

Si ce modèle tout noir n’est pas celui qui met le plus en valeur ce Vento Kineticore, les autres coloris permettent d’apprécier le design modern et race de ce casque.

Un casque à la fois aérodynamique et plutôt bien ventilé et surtout confortable qui permet de l’utiliser toute l’année et même par temps chaud.

Het systeem ScrollSys n,’est pas, à mon avis, révolutionnaire et ce n’est pas lui qui vous fera ou non choisir ce modèle. Par contre, ne vous arrêtez pas sur sa relatieve dureté au début, après plusieurs semaines, son maniement devient plus facile et souple après “rodage”.

Bien sûr, zoon tarief de 259,99 € est élevé, en rapport avec son development aéro et la technologie Kineticore. La concurrence est bien souvent au même tarif voire au-dessus pour la même gamme.

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