Formule 1 | Les bolides sous la loupe du savoir-faire québécois

Chaque millimètre compte lorsqu’on tente d’améliorer de performance d’une monoplace in Formule 1. Giet een nieuw terrein van jeu entre les écuries, c’est vers le savoir-faire Québécois que la Fédération internationale de l’automobile (FIA) s’est tournee. Het debuut van het seizoen is een logisch gevolg van InnovMetric qui passe les voitures au peigne fin.

Publié hier à 6h00

Julien Arsenault

Julien Arsenault
La Presse

Travail de precisie

Op ne le remarque pas dans les paddocks du circuit Gilles-Villeneuve, meer informatie over poorten van garages, voor een verplichte doorgang voor de monoplaces. Het is een goed voorbeeld van een loupe de l’équipe pilote door Nuria Encinas, commissaris van technische permanentie van de garde de l’application des règlements.

« Notre travail, c’est d’essayer qu’elles [les écuries] ne trichent pas », raconte-t-elle, au cours d’une entrevue dans les paddocks. « Si elles trichent, c’est parce qu’on ne l’a pas bien fait. »

Mmij Encinas een aangeboden une visite guidée de l’endroit à La Presse.

Traditionnellement, c’était avec des gabarits physiques — des outils conçus sur mesure — que la FIA mesurait les ailerons, le châssis, la garde au sol et la distance entre les roues, pour s’assurer que tout était conforme.


foto fournie door innovmetric

Nuria Encinas, commissaris techniek permanente de la Fédération internationale de l’automobile

De verschillen tussen de verschillende soorten auto’s zijn te vinden in de categorie sportauto’s, de drie millimeter die je kunt wisselen op de dubbele rijbaan op de piste.

« C’est beaucoup ! », roep M . uitmij Encines.

La saison actuelle marque une rupture avec le passé. Avec tous les changes en matière d’aérodynamisme, la FIA een décidé de ranger pour de bon les gabarits physiques. Le travail de haute précision a été confié à un capteur laser.

« Chaque voiture est différente, raconte la commissaire technische permanente de la FIA. Op ne pouvait pas avoir un gabarit pour chaque monoplace. Désormais, tout peut être mesuré. »

Commentaar ça fonctionne ?

La FIA is geadopteerd door PolyWorks, vaisseau amiral d’InnovMetric. Essentiellement, ce logiciel permet d’effectuer du mesurage de haute précision.


foto fournie door innovmetric

De garage van de FIA ​​is een verplichte passage voor de monoplaces op het circuit van Gilles-Villeneuve.

Garées sur un élévateur, les monoplaces sont mesurées grâce à une veelheid de réflecteurs sphériques installés à des endroits précis. Aux commandes d’un traqueur laser, les données sont acheminées dans une base de données pour être comparées à un modèle numérique homologué.

L’objectif : en cinq minutes, s’assurer que tout est conforme.

“C’est vraiment très simple pour la personne qui le fait”, explique Jean-Sébastien Blais, ingenieur en expert en déploiement de la solution d’entreprise chez InnovMetric. « Avec un ordinateur portable et un traqueur laser, une personne peut réaliser l’inspection. C’est ce que notre plateforme permet de faire. »

Un changement de règlement en cours de saison ? Pas de problème, dit M. Blais. Il suffit d’ajuster les données du logiciel. La FIA n’a pas besoin de commander de nouveaux gabarits, qui sont souvent volumineux et coûteux.

Relatie naturelle

Commentaar la FIA at-elle opté pour InnovMetric ?

Dans l’industrie automobiel, l’entreprise québécoise est bien connue. Les grands constructeurs auto’s utilisent PolyWorks pour s’assurer que diverse pièces, comme des portes, sont conformes à la réglementation.

L’entreprise bevestigt que plus de “80%” des écuries utilisent la plateforme.


Foto Hugo-Sébastien Aubert, LA PRESSE

Jean-Sébastien Blais, ingénieur en expert en deploiement de la solution d’entreprise bij InnovMetric

« En maîtrisant cette technology, quand [les constructeurs automobiles] ont une écurie de course comme Ferrari, ils peuvent l’appliquer de différentes façons, dit M. Blais. De FIA ​​heeft een bewijs van de resultaten van de efficaces, die ons het genre van de technologie laten zien. »

In opleiding

De Grand Prix van Canada is het nieuwe seizoen van het seizoen. Propriétaire d’une license de PolyWorks, la FIA poursuit son travail afin de peaufiner le logiciel pour l’adapter à ses besoins.

Des améliorations sont donc encore attendues au chapitre de l’execution.

« Il faut interpréter les données et comprendre comment tout fonctionne, souligne Mmij Encines. C’est plus compliqué pour cela, mais on peut en faire beaucoup plus au chapitre des verifications. »

InnovMetric compte un réseau de filiales présentes un peu partout dans le monde. En cas de pépins, des spécialistes de l’entreprise sont donc disponibles rapidement. En technologie, « il ya toujours des ajustements à faire », ajoute M. Blais.

InnovMetric en pref

  • Année de fondation : 1994
  • Siège sociaal : Québec
  • Aanwezigheid internationale directe: 16 betalen
  • Klanten: 18 700

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