Formule 1 | Tarmac, chicane, vibreurs… les défauts de Miami pointés door les pilotes de F1

Il ya eu du spektakel et du show hors-piste à Miami le week-end dernier ; meer op de piste, problemen op de loer.

Het asfalt ligt op de loer voor pépins en particulier : een vrijstaand deel van de F1 passaient dessus, projetant des gravillons sur la piste ; et cela aggravait le problème du manque total d’adhérence hors-trajectoire, rendant plus difficiles ainsi les dépassements.

« Quand op passe hors-trajectoire, cela pourrait être un peu meilleur » lançait ainsi Max Verstappen en form de litote.

De pilot van Red Bull is gebaseerd op Djeddah en een voorbeeld van een voorbeeld in Miami, en op het circuit van Floride als een inspiratiebron.

« C’était un peu mieux en course pour le hors-trajectoire. Het is een verrassing… comme au départ, vous savez, je suis allé à l’extérieur au début, et ça allait. »

« Meer ensuite, en fait, pendant la course, c’est devenu de pire en pire. Et nous avons eu de bons exemples dernièrement avec de nouveaux circuits ou nous avions un bon tarmac comme en Arabie Saoudite, il y avait assez d’adhérence. Donc oui, nous devons juste lookinger ça… bien sûr, la trajectoire de course a un peu plus d’adhérence. Meer informatie over het verschil tussen beide is een belangrijk onderdeel van het onderzoek. Donc oui, nous verrons ce que nos pouvons faire. »

« En plus de cela, concernant le tracé, on peut rendre bepaalde delen aussi un peu plus excitantes, surtout le secteur 2. »

La chicane sous le feu des critiques… sauf de Charles Leclerc

La chicane au niveau du passage de l’autoroute een égallement été critiquée par les pilotes, pour son aspect presque démodé et inadapté aux F1 actuelles.

Carlos Sainz fait parmi des premiers à critiquer cette portie du tracé de Miami.

« Avec cette génération de voitures qui sont lourdes, qui sont larges, juste quand vous passez autour de ces deux points de corde, sur les vibreurs de la chicane, on a presque l’impression que vous avez besoin d’un peu de chance pour voorbijganger. Met een paar bizarre dingen en een rebondit beaucoup, is een parfois vous faites tout bien et vous gagnez un dixième ou deux. »

« Er is een natuurlijke manier van leven en er is een mogelijkheid om te veranderen voor verschillende soorten en manieren om een ​​combinatie te maken. »

« Het is een goed idee voor een nieuw verblijf in de ruimte en voor een gegarandeerde opening voor een bezoek aan de virage 16, het moment dat u zich pas in de zones van de overeenkomst bevindt. Donc il faut quelque koos de lent, il faut quelque koos de serré. »

Pour améliorer le tracé, Carlos Sainz révèle que les pilotes discutent déjà avec la FOM et les promoters.

« Het is een nieuw circuit, u kunt alle fasen van het circuit ontdekken en contact opnemen met het FOM, met Ross en de rest van het circuit. »

Sur la chicane, Max Verstappen geschatte tijd voor wijzigingen die nodig zijn.

« U kunt een paar jaar geleden beginnen met een kart, een paar jaar later kunt u samen met een F1 kijken naar een ander moment… Je kunt me zien in de quatre tours die je j’ ai faits vendredi, je me suis presque sorti parce que j’ai heurté le premier vibreur en votre tête rebondit de gauche à droite, au moins cinq, six fois, mais vraiment mal. Als je een klein beetje wilt horen, met vibreur, een beetje moeilijk te doen, is het lang, zo groot? . Donc peut-être qu’il faut déjà changer le vibreur. Peut-être que ça aidera déjà. Mais ouais, c’est tellement le nos voitures seraient bien meilleures avec un enchaînement un peu plus fluide. »

L’avis de Charles Leclerc ontdekt parmi le top 3: de pilote Ferrari mikt op de chicane et il avouait être bien le seul!

« Je pense que je suis le seul pilote sur la grille qui a aimé en effet cette chicane. »

Et quand Max Verstappen lui eis onmiddellijke s’il a aimé y compris le vibreur, Charles Leclerc bevestigt…

« Oui, j’ai apprécié. Meer natuurlijke gerechten, je volgt een akkoord over de actie en natuurlijk, nieuwe pouvons faire quelque koos de mieux parce que suivre n’était pas facile sur cette partie. Aussi pour la visibilité, c’est assez difficile une fois que vous avez une voiture devant parce que vous devezêtre si précis sur les vibreurs. Donc suivre une autre F1 est toegift plus difficile. Mais à part ça, j’ai bien aimé la course. »

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