Hydrogen, stapel tot brandbaar: de sport auto cherche à virer au vert

De serie à succes de Netflix Rijd om te overleven aura à elle seule donné la passion de la Formule 1 tot een nieuwe generatie van fans. Mais pour combien de temps? Même si les bolides de Hamilton, Verstappen of Leclerc sont de plus en plus écoresponsables, ils sont encore loin d’avoir achevé leur mue. Pour devenir à la fois politiquement et écologiquement corrects, il leur faudra aller bien plus lendenen.

Abandonner la propulsion électriques avec batterijen

De problemen die worden opgelost door de kampioenen van de Formule E kunnen worden gevonden in de categorie van de generatie van de sportauto. Deux grands constructeurs, Audi en BMW, op déjà quitté la partie à la fin de la saison 2020-2021. Mercedes devrait faire de meme cet été. Voor de Formule E is een avenir, een faudra zonder een voortstuwing van de elektrische voortstuwing naar een laquelle elle een recours depuis sa création in 2014. Sans attendre une quatrième génération de monoplaces, seulement prévue pour la compundateur pas 2028, de ‘ cache que, au-delà des moteurs plus puissants attendus pour la saison 2022-2023, tout est possible. Dit autrement, het bewijs van de hydrogène entrerait van de kampioen van de licentie van de FIA. Auto les voitures de course à battery montrent vite leur limite. Une autonomie réduite, le poids des battery ou des super-condensateurs qui devient un handicap et des performance relativement limitées.

Des uitvoeringen croissants

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