Spa, passage de témoin, MotoGP… La vie et l’avis de Sébastien Gimbert – GP Inside

24u de Spa: J-18. Après un passage en Grand Prix, Sébastien Gimbert een tout gagné en endurance. Trois fois les 24h du Mans et le Bol d’or, et une fois les 24h de Spa, une victoire qu’il n’oubliera jamais Et sur laquelle il revient avant l’édition 2022, dans un entretien avec GP-Inside où il donne aussi de ses nouvelles. Accrochez-vous, l’homme a un agenda plutôt chargé.

GP Inside : Avant d’évoquer Spa en de GP de France, meer informatie over de activiteiten ?

Sébastien Gimbert: « J’avais anticipé ma retraite sportive in 2018 meer over de periode waarin je je kunt travailleren autant ensuite ! En parallèle de mon contrat de pilote, j’avais monté ma propre équipe in 2014 et, dans la foulée, j’ai fait rouler Remy Gardner en Iker Lecuona en championnat d’Espagne Moto2. Het is mijn taak om de rol van teammanager te vervullen die voldoet aan de eisen van het plein en de structuur van de voorbereiding van de motorritten voor privé-klanten. Het is een goed moment om een ​​nieuwe kans te maken op Speedway in 2018 in Frejus. Dit is een géniale ervaring die je kunt ontdekken: het beheer van het personeel, de voorraad, de marketing… Meer informatie over het contact met de passie en de abordées hebben een vastberadenheid over de koers! Je retrouve des situation connues dans ma carrière avec des défaites et des victoires, ou il faut savoir s’adapter, se remettre en question et prendre des décisions pour être performant. »

« In 2009 is het mogelijk om contact op te nemen met Patricia Pallegoix voor de voir la Conti School, een école de pilotage pour les jeunes créée par son père, Luigi Conti. Quand je suis arrivé au milieu des enfants, j’ai tout de suite repéré un pilote qui freinait plus tard que les autres et roulait déjà très fort, et ce gamin de dix ans s’appelait Fabio Quartararo! J’ai donc accompagné la Conti School pendant deux ans et réalisé que j’avais beaucoup de plaisir à ex ces enfants, à leur transmettre mon expérience. Donc en 2014 werd gemaakt door de Race Experience School met een verbondenheid, Thibaut Gourin, en een nieuwe disposons d’une structure complète qui va de la simple initiation au stage de perfectionnement pour begeleider les meilleurs en compétition. Nous nous inspirons de ce que font les Espagnols en travaillant sur des pistes de kart car, avant de faire mieux que les autres, on va déjà essayer de faire aussi bien! Nous proposons une offre adaptée à tous les besoins et grâce à nos fidèles partenaires, nous avons pu initier et voormalige 1600 kinderen en un an ! »

« Terug naar het circuit van de motorclub Centaure de Nice, en plein centre-ville et à quelques mètres de la mer, pour mettre en place notre école à destination des enfants à partir de 4 ans sur des PW. C’est là que Quartararo a fait ses premiers tours de roues avec son père Etienne,. Je investeert in schoonheidssalons voor sportfanaten en sportscholen op de campus voor multisporters en voormalige sportclubs in de regio. De titel is een van de belangrijkste onderdelen van de motor van de AMSLF, de multidisciplinaire club van Frejus. Nus travaillons aussi en étroite collaboration avec la Fédération française dont nous avons le label pour crédibiliser nos actions, qui adressent aux enfants mais aussi aux adult. Bref, op een pijn sur la planche ! »


Effectiviteit, tes journées sont bien antwoordt…

SG: « Aanwezig, ce n’est pas fini ! Je suis égallement importateur pour la France des motos Ohvale, qui sont parfaites pour l’initiation et le perfectionnement car elles reprennent les caractéristiques d’une moto de course, mais en miniature. Het is de beste manier om de beste piloten te maken, comme Marquez, Oliveira of Espargaro, samen met motors, qui sont aussi utilisées pour le Mini Series World GP, mis en place par la Dorna et la Fédération internationale, et également la FFM qui a créé un championnat de France. Ce sont des motos qui demandent très peu d’entretien, extrêmement fiables et facils à transporter. Op en vend de plus en plus chaque année. »

« Mijn actieve activiteiten door mij te laten zien aan het eerste seizoen van de carrière van de afgelopen jaren, Johan, op 17 jaar en op een eerlijke manier van de wedstrijd in de toekomst. Je kunt een paar jaar geleden nog genieten van de bons résultats à l’école, et c’est là qu’il s’est mis à bien travailler ! Het is een begin van een jaar geleden in 300cc en Espagne met een terminé troisième, een nieuw jaar en mondiaal 300cc met een bevestiging van het laatste nieuws. Le problème, c’est qu’il faut trouver les moyens financiers pour parvenir à rouler au plus haut niveau. Et la moto, c’est un sport de riches pratique par des pauvres ! »

« Cette année il fait le championnat de France Supersport, et me voilà reparti sur les circuits pour l’accompagner. Il a fait de très bons résultats sur les deux premières épreuves et l’objectif est de l’amener rapidement en mondial. Je n’avais pas particulièrement envie de reprendre ce rôle de team-manager, mais pour mon fils je n’hésite pas une second car on vit des momenten géniaux ensemble. Mon seul objectif est qu’il soit épanoui. »

Gimbert sur la plus haute marche du podium de Spa avec Four et Dussauge

Parlons des 24h de Spa. Quels souvenirs gardes-tu de cette victoire in 2003?

SG: « Je m’en souviens comme si c’était hier ! Het avontuur is begonnen met Jean-Michel Bayle, met een nieuwe ervaring op de officiële Suzuki, een heerlijk moment van geluk en een nieuw moment van Olivier Four. C’était assez special car on a fait tous les essais sous la pluie et il faisait beau pour la course, c’était donc la première fois qu’on roulait sur le sec ! Je me souviens d’un relais entier en bagarre avec Brian Morrison, on attaquait sans relâche et on a explosé le record du tour. Supersouvenir! Gagner à Spa, sur ce circuit emblematique qui me faisait rêver depuis que j’étais gosse, est une émotion onoubliable. Je ne connais aucun circuit qui offre autant de sensation pour un pilote. Wat is er aan de hand met de ‘Raidillon’ of de longs virages qui passt à bloc plein angle, c’est vraiment un truc de fou que tu ne trouves nulle part ailleurs ! »

Quels conseils donnerais-tu aux pilotes qui vont tous découvrir ce tracé, à part Matthieu Lagrive qui participait déjà to ton époque ?

SG: « C’est drôle, Matthieu is aangekomen en uithoudingsdebuut 2000 en étant le plus jeune pilote, et maintenant c’est le plus vieux ! Pour les autres, il faut vraiment être vigilant avec la météo souvent capricieuse à Spa. Het circuit is een lang verhaal over het einde van het leven en pas later in het leven. Sinon ils vont se régaler, l’endroit est magnifique, les gens sont Adorables et ce sont de vrais fans de moto. De piste is extraordinaire, met een goede grip op een perfecte manier om een ​​mooie hoek te maken. L’autre particularité de Spa, c’est la nuit où il fait très sombre, et quand tu te retrouves seul dans la forêt à plus de 250 km/h, c’est une sensation unique ! »


Heeft u op de GP van Frankrijk een plaats gevonden in Mans?

SG: « Een formidabel uitzicht op de wereld van het circuit, met een fantastische sfeer. Met drapeaux, cette ferveur, c’était émouvant et je remercie Claude Michy en tous ceux qui on contribué à cette réussite. a fait tellement de bien à la moto ! Ensuite, sportivement, nos deux français op fait une très belle course, même si on aurait préféré qu’ils finissent sur le podium. Ils marquent de gros points et c’est essentiel dans l’optique du championnat. Bastianini n’en finit pas de m’impressionner, il fait preuve d’une grande maturité. Espargaro is een grote verrassing van het debuut van de championnat, je kunt pas fan van personnage zien als een grote bon pilote et l’Aprilia a beaucoup progressé. Je kunt alleen maar zien wat er moet gebeuren als je een andere kwalificatie hebt gekozen, het is niet moeilijk om commentaar te geven op de vraag of de Honda oplossingen hebben gevonden. Quant à Bagnaia, op een uitgelezen kans op een dubbele verdubbelaar door Bastianini en op een eerlijke manier, met piloten van uithoudingsvermogen, voor het eerst op de vlucht fort. »

« Pour le podium finale cette année, je vois bien Fabio à nouveau champion du monde, Bastianini deuxième, Espargaro troisième en Zarco juste derrière ! »

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