tous les Français champions du monde dans l’histoire

Fabio Quartararo – Kampioen MotoGP → 2021

Mis au guidon d’une moto dès l’âge de 4 ans, Fabio Quartararo s’exile très jeune en Espagne pour courir dans des championnats nationaux. Partout où il passe, le natif de Nice laisse ses marques et grimpe rapidement les échelons. Jusqu’au championnat CEV Moto3 in 2013, qu’il report dès la première saison. Meer van het gerecht door de precocité, de Français se voit bloqué dans mimes catégories.

Meer informatie over Honda, Fabio Quartararo obtient un laisser passer en catégorie Moto3, alors qu’il n’a pas l’âge minimum légal de 16 ans, qui est obligatoire pour courir en Championnat du Monde. Malgré tout, le Niçois vervolg d’impressionner. Meer informatie over de teamwissel voor de KTM van Team Leopard Racing, het laatste seizoen; Fabio Quartararo passe une année noire, zonder resultaat. Malgré ses performances, le Français grimpe dans la catégorie supérieure en Moto2. Cependant, ici encore, le tricolore peine à trouver ses marques et ne performe pas comme il le souhaite.

Une fois de plus, malgré ces faibles résultats comparé aux attentes du pilote, Fabio Quartararo fait son arrivée dans la catégorie reine. Il intègre en 2019 l’écurie satellite de Yamaha, Petronas Yamaha SRT. El Diablo is een les doutes qui l’entourent et réalise un pole position dès sa 4e course. La suite de sa première saison en MotoGP reste de la même couleur. Le rookie continueert de progresser lors de la saison suivante, où il obtient sa première victoire.

Ces beaux résultats lui font profiter d’une belle promotion. Le Niçois se voit offrir un guidon dans l’écurie mère de Yamaha, qui lui profitera bien. Car le Français, intouchable en première party de saison, brille, enchaîne les victoires et s’offrent même un titre de Champion du Monde de MotoGP ; le premier pour un pilote tricolore dans l’histoire de la catégorie reine.

Johann Zarco – Kampioen van de Moto2 → 2015 en 2016

Winstgevende d’un zekere, Johann Zarco s’est rapidement fait remarquer door Laurent Fellon. Le manager Français le propulse dans les championnats Italien et Européen. C’est alors que son évolution fut fulgurante. En de ruimte van 10 jaar, de tricolore se fait remarquer dans tous les championnats par lesquels il est passé, jusqu’à même reporter celui de moto 125 ; pour finir par attterrir en Moto2.

C’est d’ailleurs dans cette classe, que le le Français s’illustre le plus, en devenant « Rookie of the Year” is de première année. Puis en belangrijk deux fois d’affilée le championnat de Moto2 en 2015 en 2016, au guidon de sa Kalex. Son passage en MotoGP fut ainsi logique. En 2017, Johann Zarco tekent voor een contrat met de française Yamaha Tech3 en brille de nouveau. Il se fait rapidement remarquer, impressionne les cadors et rapporte une nouvelle fois le prix de “Beginner van het jaar” de première van het seizoen van de categorie reine, où il obtient quatre top 5 en een podium van de GP de France au Mans.

Meer après un passage désastreux au sein de l’écurie KTM, le Français préfère se joinre à d’autres horizons. Et notamment du côté de Honda, avec lesquels il participé à 3 course pour pallier la blessure de Takaaki Nakagami. Het voordeel van kansen voor liefhebbers van Ducati, met lessen over een contrat op de satelliet van het merk : Reale Avintia Racing. A la suite de quoi, le natif de Cannes s’envole du côté de chez Pramac, junior team de Ducati, et pour lesquels il court toujours aujourd’hui en réalisant de belle prouesses ; 4 podia ou il termine en second position, dont un au Grand Prix de France.

Mike di Meglio – Kampioen GP 125 → 2008

Mike Di Meglio maakt deel uit van de wedstrijd van de motorsport. Dès l’âge de 15 ans, le Toulousain concourait en catégorie 125cm3. Depuis, il a construit toute sa vie autour des paddocks du Championnat du Monde. Toutefois, de laatste keer dat 2005 in het Frans is begonnen, is een internationale scène, met een eerste podium en een overwinning op de wereld. Mais la joie fut de courte durée. Au cours des deux saisons suivantes Mike Di Meglio retourne dans l’anonymat.

C’est alors qu’en 2008, l’année du changement, le Français s’engage avec le team Ajo Motorsport en prend le guidon d’une Derbi ; avec laquelle il connaîtra le succès en devenant le premier Champion du Monde tricolore depuis le sacre de Arnaud Vincent in categorie 125 cm3. A la suite de quoi, de natif de Toulouse se voortstuwing dans la classe supérieure.

Toutefois, avec le changement de réglementation et l’introduction de la Moto2, armée d’une cylindree de 600cc, le tricolore ne s’en sort plus. Er is nog meer te zien van de volgende gebeurtenissen, die in 2013 plaatsvonden of de chute lourdement et se fait évincer des course de moto vitesse. Mais le pilote ne se laisse pas abattre. Suite à une belle opportunité in 2014, Mike Di Meglio passeert de categorie reine, de MotoGP, met Team Avintia. Néanmoins, le Français retrouve ses vieux démons et peine à performer, du fait de la faible performance de sa machine. Jusqu’à une nieuwe fois se faire évincer pour prendre une place de pilote essayeur, pour son écurie de toujours : Aprilia.

Arnaud Vincent – ​​​​Champion de GP 125 → 2002

Arnaud Vincent is de enige die het kan zijn over de vitesse moto. Le Français begint met carrière en motorcross of natuurlijk de côte. Het is niet meer dan 20 jaar geleden dat de piloten van Meurthe-et-Moselle deelnamen aan de 125cc de moto vitesse, in Frankrijk in Europa. A la suite de quoi, Arnaud Vincent profiteert van de zoon die deelneemt aan de internationale kampioenschappen, toujours en 125cc.

En 2002, le tricolore finit par être sacré champion du monde. Uitgangspunt à la catégorie supérieure avec Aprilia. C’est après que le français se perd en catégorie 250cc, où il passe d’écurie privée en écurie privée. Néanmoins, Arnaud Vincent peine toujours à apporter des résultats.

Il termine sa carrière par un court passage dans le Championnat d’Europe de voiture GT3. Avant de se reconvertir en directeur d’entreprise de protège main pour vélo tout-terrain.

Olivier Jacque – Kampioen van de GP 250 → 2000

Olivier Jacque est connu, dans le monde de la moto vitesse, pour son style de pilotage plutôt agressif. Il sera surnommé « Jack aanval » naar een carrière.

Ce style is atypique lui permettra de se faire remarquer by la célèbre écurie française de moto Tech3 en de verslaggever van de championnat du monde de 250 cm3, dans la dernière ligne droite de la dernière course, of il dépasse son coéquipier Shinya Nakano dans un Grand Prix à suspens à Philip Island. Mais le pilote français s’adapte mal aux catégories supérieures. Notamment à cause de son style de pilotage atypique, Olivier Jacques chute beaucoup en gâche ses saisons de MotoGP en manquant pas mal de cursussen.

Il finit parêtre évincé par sa propre équipe. Meer informatie over de sauver van Kawasaki, een keuze die u kunt maken in de categorie reine. Il y obtient son dernier podium, lors du GP de Chine, aux côtés d’un zekere Valentino Rossi. Meer van het resultaat concret, de pilote Français met fin à sa carrière de pilote de moto vitesse.

Christian Sarron – Kampioen de GP 250 → 1984

Christian Sarron heeft zijn debuut gemaakt door de talenten van grote talenten uit de vitesse moto. Lui et son frère, Dominique Sarron (7 fois vainqueur du Bol d’or et du Promosport 1000), sont connus de tous comme des légende de la discipline. Christian demarre sa carrière assez jeune et se fait remarquer in 1975 door Patrick Pons.

Le géant de la moto le prend rapidement sous son aile et devient un ami proche du Français. Il lui confie d’ailleurs l’un des guidons de son équipe pour la saison 76 en 250 en 350. Grâce à quoi, le Français brille face à Jean-Louis Tournadre en devient Champion du Monde in de categorie 250 cm3 en 1984. Néanmoins, ces beaux succès seront vite remlacés par le deuil. De kampioen aura été très affecté par le décès de son ami Pons.

Toutefois, Christian Sarron se ressaisit et renoue avec le succès. Mais le Français ne parviendra jamais à réitérer son plus grand exploit. En 1995, de pilote met fin à sa carrière pour se reconvertir en directeur sportif de l’écurie Yamaha. Le tricolore ne quittera jamais vraiment les paddocks de moto vitesse.

Jean Louis Tournadre – Kampioen van de GP 250 → 1982

Jean-Louis Tournadre een connu une carrière plutôt courte. Le Français est né avec un bepaald talent betreft la moto. Er is geen convainc pas tout le monde au moment de débarquer dans de wedstrijden van de 250cc de moto vitesse.

Ce n’est qu’en 1982, après de multiples tentatives en catégorie 250, que lui vient un éclair de génie. Au cours de cette saison, Jean Louis Tournadre est rapide et régulier ; il obtient 8 podia en verslag van de Grand Prix de France op het spoor van Nogaro. Il convainc la scène internationale et reporte son seul et unique sacre de toute sa carrière. Après quoi, in 1983, l’Auvergnat n’arrive plus à réitérer l’exploit. Het besluit de mettre fin à sa carrière de sportif à la fin de cette dernière.

Patrick Pons – Kampioen Moto 750 cm3 → 1979

Patrick Pons est le premier Français à devenir champion du monde en sports mécaniques. Il se fait remarquer auprès des médias et devient la coqueluche des français dans les années 1970. A la suite de quoi, il aanvang la competitie de moto vitesse et se fait un nom dans le milieu. Toutefois entre 1976 et 1977, il chute et se blesse très gravement. Patrick Pons se retrouve en convalescence pour un bon moment.

Mais le Français ne désespère pas et s’accroche. Il revient doucement dans la compétition in 1978 en devient le mythische kampioen que l’on connaît aujourd’hui, in 1979, in categorie 750 cm3.

Toutefois, in 1980 intervient le drame. Een après son sacre et au sommet de sa carrière, Patrick Pons is een nieuw slachtoffer van een verschrikkelijke parachute. Meer informatie over de fatale afloop van de Grand Prix d’Angleterre à Silverstone. Le décès du champion français sera déclaré quelques jours après l’incident.

Patrick Pons is een merk dat een generatie van deuille en het gevaar vormt voor het inspireren van sporttechnieken. Il inspirera au passage beaucoup de sportif français et notamment son grand ami Christian Sarron.

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